Abschlussarbeiten betreut von Dipl.-Phys. Klaus Schmedding

       Masterarbeit: Einsatzmöglichkeiten und Einsatzgrenzen der rechnergestützten Unfallrekonstruktion

       Bachelorarbeit: Parameterstudie zur ermittelten Rotlichtzeit bei der automatischen Rotlichtüberwachung
                                    - Eine Untersuchung am Beispiel einer Traffiphot-III-Anlage

       Bachelorarbeit: Einfluss der Querbeschleunigung auf die Wahrnehmbarkeit von Leichtkollisionen

       Bachelorarbeit: Wahrnehmbarkeit von Leichtkollisionen

       Studienarbeit: Wahrnehmbarkeit von überlagerten Verzögerungssignalen im Zusammenhang mit Leichtkollisionen

       Studienarbeit: Wahrnehmbarkeit von Pkw Kleinkollisionen

       Diplomarbeit: Fühl- / Spürbarkeit von PKW Kleinkollisionen

       Diplomarbeit: Wahrnehmungsvermögen von Verzögerungssignalen im Zusammenhang mit Leichtkollisionen

       Diplomarbeit: Reaktionszeitmessung von Kraftfahrern durch Feldversuche unter ungünstigen äußeren Verhältnissen (Dunkelheit)

       Diplomarbeit: Die Bedeutung der technischen Beurteilungsparameter von Bagatellunfällen

      Entwicklung eines Meßverfahrens und empirische Messungen zur Frage der Reaktionszeitverlängerung bzgl. des Erkennens von
      Sehobjekten bei Dunkelheit mit Berücksichtigung von Alkohol- und Blendungseinflüssen

Abschlussarbeiten betreut von Dipl.-Ing. Hans Otto Rausch

       Diplomarbeit: Funktions- und Betriebsstörungen einer LPG Anlage im Kraftfahrzeug und mögliche Prüfmethodiken

       Diplomarbeit: LPG/CNG-Anlagen in Kraftfahrzeugen: Funktionsweise, Inbetriebnahme und Betriebsstörungen

       Diplomarbeit: Experimentelle Untersuchungen zur Erkennbarkeit von ABS-Regelspuren

       Studienarbeit: Achsfehlstellungen und –beschädigungen, infolge eines Bordsteinanpralls an der Vorderachse

       Diplomarbeit: Untersuchungen an Pkw-Anhängekupplungen zur möglichen Überbeanspruchung durch leichte Heckkollisionen

Abschlussarbeiten betreut von Dr. Björn Siemer

       Bachelorarbeit: Achsfehlstellungen bei Streifkollisionen

       Bachelorarbeit: Ermittlung von Beschleunigungswerten bei Kraftfahrzeugen ohne Verbrennungsmotor in Bezug zur Unfallrekonstruktion

       Bachelorarbeit: Entwicklung einer Methode zur Bestimmung der Schalldämmung von Kraftfahrtzeugen bei Leichtkollisionen